Rosenbauer liefert an den türkischen Raffineriebetreiber Tüpras das 2.500. Fahrzeug in CBS-Bauweise

• 11-m-Löschriese auf 6x4-Chassis mit 20-m-Löscharm
• 10.000 l/min Feuerlöschpumpe mit einer Maximalleistung von 14.000 l/min im Einspeisebetrieb
• Je ein ChemCore-Monitor am HRET und am Aufbaudach

CBS steht bei Rosenbauer für Customized Body System (CBS). Gemeint sind damit Feuerwehrfahrzeuge, die im Baukastenprinzip gefertigt werden. Sie bestehen aus in sich abgeschlossenen Grund- und Ergänzungsmodulen, die nach individuellen Kundenanforderungen zu kompletten Fahrzeugen zusammengestellt werden. Rosenbauer baut in CBS vor allem Großtank- und Sonderlöschfahrzeuge sowie Flughafenlöschfahrzeuge. Ein Großteil davon wird in Losgröße 1 geordert, wofür die CBS-Bauweise die erforderliche Flexibilität liefert.

Große Variantenfreiheit

Zentrales Bauteil bei CBS-Fahrzeugen ist ein spezieller Hilfsrahmen als Verbindung zwischen Chassis und Feuerwehraufbau. Der Hilfsrahmen ist so flexibel ausgelegt, dass er auf jedes gängige LKW-Chassis passt, egal in welcher Achskonfiguration es verwendet wird, ob mit oder ohne Originalkabine oder von welchem Hersteller es ist. CBS-Fahrzeuge wurden unter anderem auf Fahrgestellen von Ford, Hino, Isuzu, Kamaz, Kenworth, MAN, Mercedes Benz, Renault, Scania, Steyr und Volvo realisiert. Beliefert wurden damit Feuerwehren auf der ganzen Welt, zuletzt auch in Australien, Südkorea, China, Saudi Arabien, Dänemark, Deutschland und in der Türkei.

Tank-, Pumpen- und Geräteraummodule bilden den feuerwehrtechnischen Aufbau bei CBS-Fahrzeugen. Auch sie sind individuell konfigurierbar: mit bis zu 18.000 l fassenden Löschmitteltanks; mit Feuerlöschpumpen im Leistungsbereich zwischen 2.500 l/min und 10.000 l/min und exakt darauf abgestimmten Schaumzumischsystemen; mit eingebauten Pulverlöschanlagen samt Pulver-Schnellangriffen; sowie mit Geräteräumen für die unterschiedlichste feuerwehrtechnische Beladung, vom Strahlrohr über Stromerzeuger bis zu Pressluftatmerhalterungen. Bei der Fertigung der Pumpen- und Geräteraummodule wird dabei auf die bewährte Rosenbauer Aluminium-Blechbauweise zurückgegriffen.

Flexible Fahrzeugkonzepte

Flexibilität bietet die CBS-Bauweise auch in der Modulgestaltung und -platzierung im Aufbau: Es stehen Pumpenmodule für die heckseitige oder für die midship-Bedienung, Geräteräume mit ein bis mehreren Jalousienverschlüssen, mit oder ohne Klappauftritten und angebauten Gerätetiefräumen zur Verfügung. Auch die Mannschaftskabine ist ein eigenes Modul, das in zahlreichen Varianten (für unterschiedliche Mannschaftsstärken, mit/ohne verglaster Mannschaftsraumtüre etc.) realisiert und flexibel am Hilfsrahmen platziert werden kann. Nahezu jedes gewünschte Sondereinsatzfahrzeug kann in CBS-Bauweise dargestellt werden, neben den Fahrzeugen zur Industriebrandbekämpfung sind das unter anderem Kommunallöschfahrzeuge sowie Flughafenlöschfahrzeuge der BUFFALO-Baureihe.

Das 2.500. CBS-Fahrzeug

Seit dem Jahr 2000 fertigt Rosenbauer Feuerwehrfahrzeuge in CBS-Bauweise, das Jubiläumsfahrzeug ist eines von drei baugleichen Universallöschfahrzeugen für den türkischen Raffineriebetreiber Tüpras. Aufgebaut ist das 11 m lange und 4 m (!) hohe Fahrzeug auf ein 6x4-Fahrgestell von Mercedes Benz mit 408 PS. Das löschtechnische Kraftwerk im Aufbau besteht aus einer N100 Feuerlöschpumpe mit HYDROMATIC Schaumzumischsystem. Alle Abgänge, auch die zu den beiden Werfern, sind mit automatischen Schaummittelzumischern ausgestattet, die stufenlos zwischen 1 bis 7 % eingestellt werden können. Die Ausbringung der an Bord mitgeführten Löschmittel erfolgt entweder über Druckabgänge und Schnellangriffe oder über die beiden Hochleistungswerfer. Über diese kann Wasser, Schaummittel und Pulverlöschmittel kombiniert ausgebracht und können im reinen Wasserbetrieb Wurfweiten von über 90 m erzielt werden. Einer der beiden Werfer ist am Aufbaudach über der Pumpenanlage montiert und wird für den heckseitigen Löschangriff genutzt. Der andere sitzt an der Spitze des Löscharms STINGER, welcher um 360° endlos drehbar ist und funkferngesteuert die Brandbekämpfung aus bis zu 20 m Höhe ermöglicht. Zum Eigenschutz befinden sich Bodensprühdüsen an jeder der drei Achsen des Fahrzeuges.

Technik, die überzeugt
Zusätzlich zu den drei baugleichen Universallöschfahrzeugen bekommt Tüpras ein Schaumlöschfahrzeug auf 4x2-Chassis mit annähernd gleicher Löschtechnik (N100 + HYDROMATIC, RM130 + RM25C), jedoch ohne HRET. Damit wird der Petro-Konzern künftig über acht Industrielöschfahrzeuge von Rosenbauer verfügen. Schon eines der allerersten CBS-Fahrzeuge ging an Tüpras, dann folgten drei weitere ähnlicher Bauart, mit denen der Kunde so zufrieden war, dass er jetzt vier weitere Fahrzeuge bestellt hat. Tüpras ist der einzige Raffineriebetreiber in der Türkei, mit vier Standorten im Land und eine Verarbeitungskapazität von insgesamt 28,1 mt Rohöl pro Jahr. Die neuen Universallöschfahrzeuge von Rosenbauer werden auf alle vier Standorte verteilt.

Das Jubiläumsfahrzeug

• ULF 3000/4000/750 (Wasser/Schaum- und Pulverlöschmittel an Bord)
• auf MB Actros 6x4
• Feuerlöschpumpe N 100 mit bis zu 14.000 l/min im Einspeisebetrieb
• Industriezumischsystem HYDROMATIC mit bis zu 700 l/min bei 16 bar
• 750 kg-Pulverlöschanlage mit Twin-Agent-Haspel
• Hochleistungswerfer RM60C + RM65C mit Farbkamera
• 20-m-Löscharm STINGER, endlos drehbar
• Bodensprühdüsen an allen drei Achsen
• Besatzung 1 + 5
• hydraulisch ausfahrbare Stützen